一邊是快遞包裝量不斷增長(zhǎng)，一邊卻是包裝材料降解難，給環(huán)境帶來(lái)了不小的危害。推動(dòng)綠色快遞的實(shí)現(xiàn)，需要消費(fèi)者、電商、快遞企業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)的共同努力，只有這樣，才能讓綠水青山常在，功在當(dāng)代、利在千秋。

　　環(huán)保部副部長(zhǎng)趙英民此前在接受采訪時(shí)表示，我國(guó)已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物發(fā)達(dá)的國(guó)家，但是在物流的整個(gè)環(huán)節(jié)還存在著大量的資源能源消耗、浪費(fèi)現(xiàn)象。如何將快遞包裝進(jìn)行分類回收再利用，促進(jìn)快遞行業(yè)綠色發(fā)展，成為我國(guó)政府、企業(yè)亟待破解的難題。

　　《2016年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，快遞服務(wù)企業(yè)2016年業(yè)務(wù)量完成312.8億件。超過(guò)300億件包裹如果按每個(gè)快遞盒平均50克計(jì)算，約為150萬(wàn)噸。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，2015年快遞業(yè)除使用包裝箱外，還使用編織袋30多億條、膠帶169.85億米。值得警惕的是，部分膠帶主要材質(zhì)仍是聚氯乙烯，需要經(jīng)過(guò)近百年才能降解。數(shù)量巨大的快遞包裝廢棄物不僅耗費(fèi)大量原材料，而且造成環(huán)境污染。推行快遞綠色包裝，已經(jīng)刻不容緩。

　　我國(guó)快遞包裝綠色化工程雖然取得了部分進(jìn)展，但仍面臨著推進(jìn)瓶頸。因此不少業(yè)內(nèi)人士建議，效仿德國(guó)先后出臺(tái)《包裝廢棄物管理辦法》和《包裝回收再生利用法》的做法，將倡議、行業(yè)規(guī)定上升為法律條例，也應(yīng)該加大對(duì)綠色包裝的研發(fā)投入力度，降低快遞企業(yè)在使用各類綠色環(huán)保包裝時(shí)的成本。

　　事實(shí)上，國(guó)家在倡導(dǎo)綠色發(fā)展理念，也出臺(tái)了相關(guān)政策，但方案及現(xiàn)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺乏強(qiáng)制性，難以對(duì)各市場(chǎng)主體形成有效約束。因此，不少專家認(rèn)為，政策法規(guī)的出臺(tái)是快遞包裝垃圾處理的穩(wěn)定之路。亟需建立和完善相關(guān)法律法規(guī)，以明確快遞行業(yè)的運(yùn)輸包裝環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，及包裝中使用非降解材料的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)等。而政府更需從全局引導(dǎo)，完善規(guī)則和制度，必要時(shí)給大力使用環(huán)保材料的企業(yè)給予補(bǔ)貼支持。

　　通過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)的合作，就可以形成一個(gè)回收再生循環(huán)系統(tǒng)，既可以幫助企業(yè)降低成本，又能夠防止環(huán)境污染，還可以讓寶貴資源得到重復(fù)利用，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益的多贏，屆時(shí)才能真正實(shí)現(xiàn)向綠色化、減量化、可循環(huán)方向轉(zhuǎn)變，這無(wú)疑也是未來(lái)快遞業(yè)發(fā)展的方向。